大家好，关于法国航母也撞了很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于双航母国家的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
法国“戴高乐”号航母与帆船发生碰撞,现场的情况如何
这一次在进行日常训练的时候，法国航母戴高乐号却突然跟旁边的一艘10m长的帆船相撞，虽然在当时戴高乐号航母已经通过无线电的方式警告了帆船，但是最后还是造成两个船碰撞，在碰撞之后，帆船受到了严重的撞击，直接导致他的桅杆被折断。虽然造成的损失并不大，但是这件事情却让很多军事爱好者非常的失望，今天就跟大家来探讨一下这件事情。
第一，当时的事情是如何发生的？之所以这一次的事情能够登上热搜，主要就是因为在当时，戴高乐号是进行军事训练的，一般情况下在进行训练的时候，都是需要设立警戒线的，周围不可能有其他的船只，而法国这一次却并没有这么做，所以才导致戴高乐号航母以为周围没有船只，并没有对周边情况进行详细的勘察，这才导致两艘船只相撞。当然，一艘帆船并不可能直接破坏，戴高乐号航母却严重的抹黑了法国海军。
第二，这是他刚刚进行出海任务。从上一年的时候，代购了航母，就回到了川港当中进行长时间的维修，在今年2月份的时候，才刚刚恢复海外部署，没有想到这一次进行日常的海洋训练，却会受到这样的待遇。不过，虽然戴高乐号航母是一个核动力航母，使用的却是核潜艇上的核动力。所以这个航母只能算是低配版的核动力航母，这也是为什么很多人都不看好它的寿命。
第三，如何看待这一次的碰撞？虽然法国海军在这一次的碰撞发生之后，就都在强调这样的碰撞事故，并不会影响其后续的训练计划。同时也对这一次的事件展开了调查，但是这样的低级速发生不免让人怀疑法国海军的管理能力。
“厄运”航母撞舰七次遭抛弃
“厄运”航母撞舰七次遭抛弃
提及中国航母，想必很多人第一时间会想到辽宁舰。作为我国的第一艘航母，其前身是乌克兰的瓦良格号。在上个世纪被中国引进后，经过一段时间的改造，最终在2012年正式服役中国海军，这就是辽宁舰的由来。
因此这也让很多人都误以为中国的第一艘航母就是瓦良格号，实则并不是这样，在瓦良格号之前，中国一共从海外引进过4艘航母，其中名为“墨尔本号”航母正是中国历史上的第一艘航母。
该航母原本是澳大利亚的航母，在1943年4月份开始动工，1955年正式完工，满排在20250吨左右，拥有4台蒸汽弹射器，能够容纳40架飞机，是当时澳大利亚海军最为看重的军舰之一。
只是这艘航母并没有给澳大利亚海军带来好运，相反仿佛中了诅咒一般，这艘“厄运”航母频频撞舰。1957年10月底，“墨尔本”号在海面航行时，与一艘名为“蓝卡”号的战舰相撞；1964年2月10日，“墨尔本号”撞上了自家的护卫舰，且这次情况严重，将护卫舰拦腰斩断，致使82名官兵死亡。在这次之后，墨尔本号并未停止撞舰事故，前后与军舰相撞7次。
直到澳大利亚海军忍无可忍，于是在1982年将该航母退役，并将航母上的设备几乎拆光殆尽。在1984年，墨尔本号以3千万的价格卖给了中国拆船公司。
对于当时在航母上处于一片空白的中国来说，简直是如获至宝。而当时的西方国家就表示不应该让中国获得该航母。
值得注意的是，局座张召忠就曾参加过这艘航母的测绘工作，在后来的访谈节目中，局座就表示当时墨尔本号出现在中国时的一幕至今无法忘怀，毕竟这是当时中国的第一艘航母。
也正是因为墨尔本号，让中国逐渐了解航母的构造，同时也开启了航母的建造之路。
这国引进航母没想到结果悲催:撞船无数次
这国引进航母没想到结果悲催：撞船无数次
2012年我国的第一艘航母辽宁号航母服役，无数国人都为此无比感动。我国在海军装备上的发展落后于一些海军强国。建造航母就是一个非常大的问题，我国技术一片空白，想要建造航母只能从国外引进技术。于是我国一直在物色从国外引进航母。在引进瓦良格号航母之前，我国还引进了一艘英国建造的航母。
这艘航母就是“墨尔本”号航母，是一艘英国建造的航母，1949年澳大利亚购进该航母并进行了改装。在“墨尔本”号刚到澳大利亚一年半之时，与一艘战舰相撞，所幸没有造成大的伤害。
墨尔本号在澳大利亚服役期间似乎一直在发生事故。1964年2月10日，墨尔本号直接撞上了自家的护航舰，墨尔本号直接撞向的护航舰的中段，将护航舰撞成了两半，造成了护航舰上82名官兵死亡。
在1969年“墨尔本”号航母与美军的“伊文思”号驱逐舰进行联合演习，墨尔本号又撞上了“伊文思”号，并且直接把驱逐舰又撞成了两半，驱逐舰当即沉没，此次的死亡人数达到了73名，墨尔本号也因此“声名大噪”，美军害怕再次发生事故，随后立即撤出了联合演习。墨尔本号之后又在悉尼港发生了三次相撞事故。
在1982年“墨尔本”号退役了。最后这艘航母被拆解，卖到了中国，被卖到中国的墨尔本号其实已经不具备任何军事价值了。但是上面的一些航母技术还是给中国研制航母起到了一定的帮助作用。
二战法国的唯一航母
二战法国的唯一航母
一战结束后，世界上各个国家都认识到了航母的重要性，开始纷纷建造航母。到了第二次世界大战时，世界上拥有航母数量前三的国家分别是美国、日本、英国，其它国家也有建造航母的计划，但少有人知的是，法国在二战初期就已经拥有一艘航母，并且这艘航母可以参与作战。只是这艘航母在整场二战中，都是一直在“摸鱼”，因此很少有人知道它。
法国的这艘航母名叫“贝亚恩”号航母，其主体是由一战时期战列舰“诺曼底”级战列舰的船体改装而来。在一战前欧洲曾经进行过一场“海军扩军比赛”，其中“诺曼底”级战列舰便是法海军扩军项目的一部分，但在一战中，“诺曼底”级的建造因战争而停工。
一战结束后法军决定裁撤掉这些没有完成的战列舰，正巧一支法国代表团去英国参观航母，因此向议会提出了将“诺曼底”级战列舰的船体改造成航母，这项建议最终被采纳。
选中的是五号舰，即“贝亚恩”号，计划中是将其他四艘战列舰船体拆除，凑齐有用的资源，来拼成“贝亚恩”号航母。因此“贝亚恩”号可以看做是集五艘战列舰之大成的产物，但这艘航母在二战中几乎没有战绩。1927年，“贝亚恩”号正式建成，同年拥有了第一批海军飞行员和舰载机，开始进行实战训练。
因其改装自战列舰船体，所以“贝亚恩”号的各项数据在当时十分优秀，船身主装甲带的厚度为80毫米，钢制飞行甲板的厚度为25毫米，同时下甲板还有一层很厚的装甲板作为防护，完全可以抵御轰炸机的250磅的炸弹。满载排水量也达到了惊人的25000吨，在当时属于世界前列。
载机方面“贝亚恩”号采用三层甲板的设计，并且配备有独特的升降机设计，将升降机与装甲板融合到一起，从而避免了升降机成为对空防御的弱点。该型航母可以搭载35到40架的舰载机，主要配备有GL22战斗机、PL7鱼雷机等，尽管这些舰载机的性能稍显弱后，但是放到二战也并非完全不堪使用（毕竟隔壁英国人还在使用双翼鱼雷机）。
但就是这样一艘非常优秀的航母，在二战中却处于“摸鱼”的角色。首先来谈谈它的第一个“战绩”。在对德宣战的第二天（1939年9月3日），“贝亚恩”号航母便伴随海军军舰在大西洋上寻找德国舰艇，但是并未有过战绩。
在1940年5月份，法国向德国投降前夕，“贝亚恩”号受到法政府高层指示，帮助法国转移国家黄金储备，装载了3880箱黄金（在当时价值约92亿法郎），转移到美国并用来支付后续抵抗所需要的武器，随即该船成功抵达加拿大，这是该航母最大的“战绩”。
在完成黄金运输的工作后，“贝亚恩”号购买了一批美制战机回国，尽管美国人极力挽留“贝恩亚”号航母（怕其被德军俘获），但“贝恩亚”号最终踏上了回家的旅程，但在旅程中“家”就没了，因此被迫在法属殖民地停泊，等待进一步指示。如果此时执意回国，“贝亚恩”号只有两种可能，一种被英军拦截并击沉（弩炮行动），或者为英国服务。
在1943年，德国逐渐出现败势，因此“贝恩亚”号开始接受改造，转为飞机运输舰，为美国服务，其中大部分舰炮都更换成了美制，规格也与美制相同，从此开始执行运输工作，也就是“摸鱼”，丢失掉了一艘航母的身份。
并且在“摸鱼”过程中还痛击过友军，在1945年2月与美国运兵船相撞，造成运兵船有68人死亡，“贝恩亚”号也有4人死亡。随后在法属殖民地维修，在1945年8月3日才回到本土。此时德国已经投降，“贝亚恩”号成了战争中唯一一艘，身为正规航母却全程在摸鱼的“航母”，还是被改成运输舰的航母。
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