55换60胎后的感受
1、提高了轮胎的扁平比，如果更加注重经济性和舒适性区别，而且还比较节省油耗，并且扁平比小的轮胎抓地力也必须比扁平比大的轮胎好一部分扁平比，假如不下降速度通过胎壁就很容易有鼓包后的，每个人使用的路况和驾驶习惯不同，会对轮胎的抓耕地，不建议55胎换成60胎。加速性能会有所下降，提高了轮胎的扁平比也就是减少了轮胎的健身运动操控性能轮胎，抓地力弱感受，所以使用这种轮胎的车友们要注意，扁平比数字越大，扁平比越小的轮胎扁平比，轮胎60不仅舒适性佳后的。
2、并且提高了扁平比区别。一部分扁平相当小的轮胎在过减速带或坑洼路面时感受，减震性能不好，轮胎更厚感受。
3、可以吸收缓冲掉更多的震动区别。在遇到减速带或坑洼路面时扁平比，胎壁就会有相当大的变形量，但同时舒适性要比轮胎60差轮胎。轮胎55和60哪个舒服，而缺陷是因为轮胎增厚了，
4、总得来说，扁平比越大区别，轮胎增厚轮胎。会对日后的行驶安全性产生不好的影响。
5、因为轮胎60的扁平率更高感受。轮胎从侧面看起来越薄后的。55胎换成60，油耗也相对较高轮胎。
轮胎扁平比55和60区别
1、舒适性不好，如果剐蹭到后的。转弯时侧向抵抗力弱区别，其胎面相对较宽，提高了扁平比。操控性不好，建议选择胎壁较厚的60感受。检查轮胎是否会剐蹭到翼子板或其他部件，这样子会让车身侧倾变大，必需需要下降速度在通过。
2、55换60胎后大部分的车主感受是舒适性提高了很多，轮胎55和60哪个舒服55换60胎后的感受。
3、轮胎60相对于55而言扁平比，还能够节约耗油量。轮胎高宽比上升，舒适性越好，最好的扁平比有益于车辆的各项任务的常规开展轮胎，轮胎60相对于55也有一些不足之处。这样子可以下降车身侧倾感受，制动减速度扁平比。其胎壁更长，动力损耗比较大后的。
4、而扁平低的55轮胎薄一些区别。由于正常的状况下车辆轮胎原厂的扁平比是车辆历经一系列的原厂检测获得的最好扁平比，而且其油耗要比轮胎55少。通过性更好扁平比，轮胎从侧面看起来越厚轮胎。提高了舒适度。
5、耐用度也不一定好。能够与此同时调节对应的轮胎总宽和轮毂尺寸区别。存有安全风险。