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同车厢密接人员感染率大吗
因为火车的空间密闭、狭小，空气不流通，人员密度很大，如果车厢内有携带新冠病毒的患者，此时感染的风险很大。
利用数据模型分析了包括2334名感染患者和72093名密切接触者在内的匿名行程和感染数据，并得出结论——坐在距离感染者三排（横向）和五列（纵向）范围内的乘客，感染新冠肺炎的几率从0至10.3%不等，而这些"密切接触者"的平均感染率为0.32%。
H1N1接触者：
甲型H1N1流感病例包括疑似病例和确诊病例，以下简称甲型H1N1流感病例。根据世界卫生组织和美国疾病预防控制中心技术指南，甲型H1N1流感的传染期是自病人出现症状前1天至发病后7天，或至病例症状消失后24小时(以两者之间较长者为准)。甲型H1N1流感的潜伏期1-7天。
密切接触者是指在未采取有效防护情况下接触传染期甲型H1N1流感病例的人群，具体包括：诊断、治疗或护理、探视甲型H1N1流感病例的人员；与病例共同生活或有过近距离接触的人员；或直接接触过病例的呼吸道分泌物、体液；或可能暴露于病例污染的环境或物体的人员等。
福建男子初筛阳性仍坐动车致同车厢201人密接,他为何这么做
在疫情防控期间不好好遵守疫情防控的规定，还四处传播疫情的人是十分可恶的。福建有一名男子在进行核酸检测的时候，第1次筛查出了阳性，但是这名男子丝毫没有顾忌，居然还去坐动车，结果直接导致车厢里面的201个人全部成为了密切者。这个男子之所以这样做，估计也是心里面存在侥幸心理，觉得不会查到自己。
这名已经患上新冠肺炎阳性的人姓曾，在2022年3月19号的时候，经过莆田市的新冠检测的初步筛查发现曾某已经是阳性了，后来经过复查之后确定其为确诊病例。根据了解，曾某在3月15号的时候曾经去过上海，在25号的时候出现了咳嗽，还有流鼻涕的症状。在27号的时候，在上海的一家医院做了核酸检测，初步筛查是阳性，在28号的时候接到了上海相关单位的通知，让曾某去复查，但是曾某没有配合。
曾某在明明知道自己可能已经感染上新冠了的情况下，还在28号的上午买了动车票，想要离开上海去莆田，到达莆田的车站之后又做了网约车回家，结果直接导致动车上面的201名，乘客全部成为密接人群。而且在乘坐网约车的过程中，还直接导致曾某的妻子以及网约车司机全部都感染了，有10名密室接触者和47个次密接。
曾某这样的行为是明显违反了疫情防控规定的，并且给上海还有莆田地区的疫情都造成了非常严重的影响。后来根据相关法律的规定，曾某涉嫌妨碍传染病防治罪，所以被公安机关依法立案侦查，并且采取了刑事强制措施。所以也希望大家在疫情防控期间，严格遵守疫情防护的规定，尽量不要出行，阻断传染源，这也是每一位公民应尽的义务。如果大家不按规定执行，并且不如实的报备个人行程的话，就会涉嫌违法，会追究法律责任。
一个车厢被传染的概率有多大和密接者一个车厢有没有事
一个车厢被传染的概率还是很大的，因为要看每个人的的抵抗力如何，如果较弱的话，是很容易感染的。在与密接者同一个车厢，传染需要看是否带有口罩，是否中途摘下过口罩，是否有接触等。所以如果发现和密接者在同一个车厢，建议先做核酸，再进行自我隔离。
据一项研究表明，坐在距离感染者三排(横向)和五列(纵向)范围内的乘客，感染新冠肺炎的几率从0至10.3%不等，而这些"密切接触者"的平均感染率为0.32%。坐在感染者相邻座位上的乘客被感染几率最高，约为3.5%，而对于和感染者坐在同一排的乘客，他们的平均被感染率为1.5%。
如果从共乘时间的维度上来分析，在这些"密接乘客"中，同一座位的"发病率"——即在该座位上被确诊为新冠肺炎的乘客人数除以该座位的乘客总数，每小时增加0.15%。对于坐在感染者相邻座位的乘客，这一增长率更高，为每小时1.3%。
出乎意料的是，研究人员发现仅有0.075%的人在和感染者坐过同一张高铁座位后被感染上新冠肺炎。从数据上来看，坐在密接者或者确诊患者的相邻座位感染率最高，其他位置只要没有什么接触就不会有什么问题，但是一般都要先进行隔离，上报小区物业或居委会进行核酸检测。
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